Postal representando al HMS New Zealand c. 1913.
El HMS New Zealand fue uno de los tres cruceros de batalla de la clase Indefatigable construidos para la defensa del Imperio Británico. Botado en 1911, el barco fue financiado por el gobierno de Nueva Zelanda como un regalo a Gran Bretaña, y fue comisionado en la Royal Navy en 1912. Estaba destinado a la estación de China, pero fue liberado por el gobierno de Nueva Zelanda mediada la solicitud del Almirantazgo para el servicio en aguas británicas.
Durante 1913, se envió al Nueva Zelanda a una gira de diez meses por los dominios británicos, con énfasis en una visita a la nación homónima. Regresó a aguas británicas al comienzo de la Primera Guerra Mundial y operó como parte de la Gran Flota de la Marina Real, en oposición a la Flota de Alta Mar alemana. Durante la guerra, el crucero de batalla participó en las tres principales batallas del Mar del Norte: Heligoland Bight, Dogger Bank y Jutlandia, y estuvo involucrado en la respuesta al Incursión inconclusa en Scarborough y la Segunda Batalla de Heligoland Bight. El Nueva Zelanda contribuyó a la destrucción de dos cruceros durante su servicio en tiempos de guerra y fue alcanzada por fuego enemigo solo una vez, sin sufrir bajas; su condición de "barco de la suerte" fue atribuida por la tripulación a un piupiu (falda de guerrero maorí) y un hei-tiki (colgante) que lleva el capitán durante la batalla.
Después de la guerra, fue enviado a una segunda gira mundial, esta vez para permitir que el almirante John Jellicoe revisara las defensas navales de los Dominios. En 1920, el crucero de batalla se puso en reserva. Fue desguazado en 1922 para cumplir con el límite de tonelaje de Gran Bretaña en las disposiciones de desarme del Tratado Naval de Washington.
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El Maestro Zebra.
Ab insomne non custita dracone