Fuente
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Adolf_R ... n_Tutschek
Adolf Ritter von Tutschek (nacido Adolf von Tutschek)(16 de mayo de 1891 – 15 de marzo de 1918) nació en Ingolstadt. Era hijo de Karl von Tutschek, director médico de la Real Academia Militar de Baviera, que murió cuando su hijo tenía ocho años, lo que provocó un traslado familiar a Augsburgo para vivir cerca de los parientes de su madre. Adolf asistió a la escuela secundaria Saint Anna en Augsburgo hasta 1910, luego se unió a la Real Escuela de Cadetes de Baviera. Después de graduarse en octubre de 1912 se unió al 3.er Regimiento de Infantería "Príncipe Carlos de Baviera" como Fahnenjunker (aspirante a oficial). Más tarde fue ascendido a Leutnant (alférez). Comenzó su servicio en la Primera Guerra Mundial con el Regimiento de Fusileros Prusianos No. 40 en Vosges, pero pronto fue transferido de regreso al 3er Regimiento de Infantería de Baviera. Su servicio en el Frente Occidental le hizo acreedor de la Cruz de Hierro de Prusia de Segunda Clase el 26 de noviembre de 1914, y la Orden del Mérito Militar de Baviera, 4ª Clase con Espadas, el 10 de diciembre de 1914. En algún momento después de esto, fue transferido a el Frente Oriental.
El 2 de mayo de 1915, Tutschek fue herido por una granada de mano. Tras su regreso al frente, el 25 de julio de 1915 dirigió un ataque contra una fuerza rusa superior. La lucha se convirtió en un amargo combate cuerpo a cuerpo antes de que los alemanes prevalecieran sobre los rusos. Mantuvieron la posición capturada mediante repetidos contraataques durante los siguientes 17 días, hasta el 10 de agosto. Von Tutschek recibió la Cruz de Hierro de Primera Clase el 30 de julio y, por su liderazgo durante esta batalla, ganó el mayor honor militar de Baviera, la Cruz de Caballero de la Orden Militar de Max Joseph; sus destinatarios recibieron honorarios de por vida y se ennoblecieron con la inserción de "Ritter" o "Ritter von" en sus nombres. Además, el 30 de julio, se le concedió la Cruz de Hierro de Primera Clase..
El 28 de octubre de 1915 Austria otorgó a Tutschek la Cruz al Mérito Militar, 3.ª clase, con condecoraciones de guerra. La Orden Militar de Max Joseph le fue concedida el 31 de enero de 1916. También en enero, fue ascendido a Oberleutnant (teniente) y reasignado como ayudante de batallón. También fue transferido de vuelta al Frente Occidental.
En julio de 1916, von Tutschek asistió a la escuela de vuelo en Schleissheim con Fliegerersatz-Abteilung 1 (Destacamento de reemplazo 1). En octubre de 1916 regresó al frente volando con el Flieger-Abteilung 6b, una unidad de observación de la artillería.
Luego fue destinado a volar cazas monoplaza con el &agdstaffel 2 (Escuadrón de caza 2) en enero de 1917. Durante los siguientes tres meses, tuvo tres victorias confirmadas. Su primer triunfo, el 6 de marzo, fue el Airco DH.2 del teniente Maxmillian Mare-Montembault del Escuadrón 32 del RFC, quien fue derribado y capturado.
El 28 de abril, von Tutschek asumió el mando del Jagdstaffel 12, con base en Epinoy, tras la muerte de su comandante. Uno de los pilotos de la unidad era el futuro as del Jagdstaffel 52 Paul Billik. El nombramiento de Von Tutschek fue inusual porque la unidad era prusiana y con Tutschek era bávaro. El 30 de abril, von Tutschek disipó cualquier sospecha prusiana sobre los bávaros corriendo hacia su avión a través de las bombas que caían durante una incursión contra su aeródromo; dirigió una persecución nocturna de los bombarderos y derribó a uno de los atacantes, un Royal Aircraft Factory FE.2b del Escuadrón 57 del RFC, logrando así una victoria en su primer vuelo con su nuevo mando.
El esquema de color de su avión personal era negro con el rotor de hélice blanco y un fondo blanco cuadrado para las marcas de la cola de la cruz maltesa.
En mayo, se le atribuyó el derribo de un trío de Sopwith Pups del Escuadrón Naval 3. Sin embargo, su víctima del 11 de mayo se recuperó de un giro aparentemente incontrolable y regresó a la base. El 20 de mayo, von Tutschek obtuvo su décima victoria en un largo duelo con un SPAD del Escuadrón N° 23 RFC que se estrelló en llamas.
El 26 de mayo von Tutschek se fue de permiso y, al regresar el 26 de junio, atacó a dos Sopwith 1 1/2 Strutter, aunque el fuego enemigo dañó a su Albatros y lo obligó a aterrizar. En combate con los Nieuports del Escuadrón 60 que tuvieron lugar el 29 de junio, su motor fue dañado otra vez y realiO un aterrizaje forzoso cerca de Cantin.
Logró 11 victorias en julio. El 15, derribó a uno de los pilotos del Escuadrón 60, el teniente GAH Parkes, su victoria número 16. El 28, derribó al Sub-Teniente ED Crundall (7 victorias) del Escuadrón Naval 8 (que sobrevivió), en una salida matutina. Por la tarde, reclamó otro derribo, el capitán del Escuadrón 40 John Henry Tudhope (10 victorias), quien regresó a la base, pese a tener el avión dañado.
El 11 de julio, recibió la Orden de la Casa Real de Hohenzollern. El 3 de agosto, tras sumar 21 victorias, recibió la Pour le Mérite. El 11, después de sumar la victoria 23, von Tutschek fue gravemente herido en el hombro por el teniente Charles Dawson Booker del Escuadrón Naval 8. Si Viktor Schobinger no hubiera intervenido y derribado a Booker, von Tutschek probablemente habría sido abatido y muerto.
Con su omóplato inferior derecho destrozado, von Tutschek tardó seis meses en recuperarse y pasó el tiempo escribiendo una memoria de sus experiencias de vuelo, Stürme und Luftsiege (Ataques y victorias aéreas). Sus cartas editadas también aparecerían publicadas en una fecha posterior.
Al regresar al servicio activo en febrero de 1918, el hauptmann von Tutschek, afrontando el desafío de preparar y dotar de personal a la nueva unidad; expresaría su descontento con el progreso en su diario. A la nueva unidad le faltaban aviones, piezas y combustible y se enfrentaba a un Royal Flying Corps numéricamente superior.
Uno de sus requisitos previos era un nuevo avión para volar. Estaba encantado con su triplano Fokker Dr.I. La primera vez que la probó fue el 17 de febrero de 1918, y se entusiasmó con ella en su diario: "... una tremenda máquina, asciende terriblemente". Con él lograría las últimas cuatro victorias de su carrera, el 26 de febrero, y 1 (un globo) 6 y 10 de marzo.
El último día de febrero, sobrevivió por poco a una colisión en el aire con el teniente Paul Blumenbach que volaba otro triplano. Ambos pilotos lograron aterrizar sus máquinas dañadas. El 15 de marzo de 1918, el futuro as sudafricano de 10 victorias, el teniente Harold Redler del Escuadrón 24 del Royal Flying Corps, derribó a von Tutschek. 404/17). Hay dos versiones de lo que pasó.
Una versión de su muerte dice que todavía tenía el paño de limpieza metido debajo del arnés de seguridad; como tenía la costumbre de limpiarse las gafas antes de la batalla, se dedujo que lo habían pillado desprevenido.
Una segunda versión, menos probable, afirmó que una de las balas de Redler le alcanzó en la cabeza de Tutschek, lo que hizo que aterrizara. Supuestamente saludó a sus compañeros mientras volaban en círculos, pero más tarde lo encontraron muerto junto a su avión.
Su cuenta final fue de 27 victorias.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Adolf_R ... n_Tutschek
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