La incursión de la bahía de Suda, 1941
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La incursión de la bahía de Suda, 1941
https://en.wikipedia.org/wiki/Raid_on_Souda_Bay
La incursión en la bahía de Suda fue un ataque de la Armada Real Italiana en la bahía de Suda, Creta, durante las primeras horas del 26 de marzo de 1941.
Suda es un puerto naturalmente protegido en la costa noroeste de la isla. Había sido elegido como objetivo por la Decima Flottiglia MAS meses antes debido a la casi continua actividad naval aliada allí. El reconocimiento aéreo había detectado varios vapores navales y auxiliares anclados en la bahía de Souda, Creta.
El 25 de marzo de 1941 los destructores Francesco Crispi y Quintino Sella partieron de la isla de Leros en el Egeo por la noche, cada uno con tres lanchas de asalto a motor de 2 toneladas de la Décima conocida como Motoscafo da Turismo (MT). Cada MT (apodado barchino - "pequeño bote") llevaba una carga explosiva de 300 kg dentro de su proa. Los MT estaban especialmente equipados para atravesar obstáculos como redes de torpedos. El piloto dirigiría la nave de asalto en un curso de colisión en su nave objetivo, y luego saltaría de su bote antes del impacto y la detonación de la ojiva.
A las 23:30, los destructores lanzaron las MT a 16 km de Suda. Una vez dentro de la bahía, los seis barcos, al mando del teniente Luigi Faggioni, identificaron sus objetivos: el crucero pesado HMS York, un gran petrolero (el noruego Pericles de 8.300 toneladas, otro petrolero y un carguero. A las 4:46, dos MT impactaron contra el HMS York en centro del barco, inundando sus calderas y depósitos de municiones de popa, y su propia tripulación varó el barco para evitar zozobrar. Dos marineros murieron por las explosiones. EL Pericles sufrió graves daños y se posó en el fondo, mientras que el otro petrolero y el carguero se hundieron, según fuentes italianas. Según informes británicos, los otros barchini aparentemente no alcanzaron sus objetivos y uno de ellos terminó varado en la playa. Los cañones antiaéreos de la base abrieron fuego al azar, creyendo que la base estaba bajo ataque aéreo.
Los seis marineros italianos: Luigi Faggioni, Alessio de Vito, Emilio Barberi, Angelo Cabrini, Tullio Tedeschi y Lino Beccati, fueron capturados.
El HMS York, fuera de servicio, fue remolcado a tierra, aunque sus cañones antiaéreos aún brindaban defensa aérea al puerto. El 21 de marzo, dos buzos que evaluaban los daños murieron durante un ataque aéreo. Una operación de rescate del submarino HMS Rover, enviado desde Alejandría para ayudar al York con energía eléctrica, fue abandonada debido a la intensidad de los ataques aéreos, que dañaron el submarino y lo obligaron a regresar a Egipto. El crucero fue evacuado y su tripulación destruyó sus cañones principales con cargas de demolición antes de la caída de Creta. En cuanto al Pericles, fue remolcado por destructores, pero se partió en dos y se hundió el 14 de abril de 1941 en ruta a Alejandría durante una tormenta.
El hundimiento del HMS York fue el origen de una controversia entre la Regia Marina y la Luftwaffe sobre el crédito de su hundimiento. El asunto fue resuelto por los registros de guerra británicos y por el propio registro de guerra del barco, capturado por oficiales navales italianos que abordaron el crucero medio hundido.
Después de la guerra, el casco del HMS York fue remolcado a Bari, donde fue desguazado en marzo de 1952.
El York y e. Pericles lisiados y varados. Un hidroavión Short Sunderland aterriza entre ellos
https://en.wikipedia.org/wiki/Raid_on_Souda_Bay
La incursión en la bahía de Suda fue un ataque de la Armada Real Italiana en la bahía de Suda, Creta, durante las primeras horas del 26 de marzo de 1941.
Suda es un puerto naturalmente protegido en la costa noroeste de la isla. Había sido elegido como objetivo por la Decima Flottiglia MAS meses antes debido a la casi continua actividad naval aliada allí. El reconocimiento aéreo había detectado varios vapores navales y auxiliares anclados en la bahía de Souda, Creta.
El 25 de marzo de 1941 los destructores Francesco Crispi y Quintino Sella partieron de la isla de Leros en el Egeo por la noche, cada uno con tres lanchas de asalto a motor de 2 toneladas de la Décima conocida como Motoscafo da Turismo (MT). Cada MT (apodado barchino - "pequeño bote") llevaba una carga explosiva de 300 kg dentro de su proa. Los MT estaban especialmente equipados para atravesar obstáculos como redes de torpedos. El piloto dirigiría la nave de asalto en un curso de colisión en su nave objetivo, y luego saltaría de su bote antes del impacto y la detonación de la ojiva.
A las 23:30, los destructores lanzaron las MT a 16 km de Suda. Una vez dentro de la bahía, los seis barcos, al mando del teniente Luigi Faggioni, identificaron sus objetivos: el crucero pesado HMS York, un gran petrolero (el noruego Pericles de 8.300 toneladas, otro petrolero y un carguero. A las 4:46, dos MT impactaron contra el HMS York en centro del barco, inundando sus calderas y depósitos de municiones de popa, y su propia tripulación varó el barco para evitar zozobrar. Dos marineros murieron por las explosiones. EL Pericles sufrió graves daños y se posó en el fondo, mientras que el otro petrolero y el carguero se hundieron, según fuentes italianas. Según informes británicos, los otros barchini aparentemente no alcanzaron sus objetivos y uno de ellos terminó varado en la playa. Los cañones antiaéreos de la base abrieron fuego al azar, creyendo que la base estaba bajo ataque aéreo.
Los seis marineros italianos: Luigi Faggioni, Alessio de Vito, Emilio Barberi, Angelo Cabrini, Tullio Tedeschi y Lino Beccati, fueron capturados.
El HMS York, fuera de servicio, fue remolcado a tierra, aunque sus cañones antiaéreos aún brindaban defensa aérea al puerto. El 21 de marzo, dos buzos que evaluaban los daños murieron durante un ataque aéreo. Una operación de rescate del submarino HMS Rover, enviado desde Alejandría para ayudar al York con energía eléctrica, fue abandonada debido a la intensidad de los ataques aéreos, que dañaron el submarino y lo obligaron a regresar a Egipto. El crucero fue evacuado y su tripulación destruyó sus cañones principales con cargas de demolición antes de la caída de Creta. En cuanto al Pericles, fue remolcado por destructores, pero se partió en dos y se hundió el 14 de abril de 1941 en ruta a Alejandría durante una tormenta.
El hundimiento del HMS York fue el origen de una controversia entre la Regia Marina y la Luftwaffe sobre el crédito de su hundimiento. El asunto fue resuelto por los registros de guerra británicos y por el propio registro de guerra del barco, capturado por oficiales navales italianos que abordaron el crucero medio hundido.
Después de la guerra, el casco del HMS York fue remolcado a Bari, donde fue desguazado en marzo de 1952.
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Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
No es que se conserven muchos en la actualidad y francamente el último sitio donde esperaría encontrarme uno de los creo que 3 MTM originales que quedan es en el museo naval y de la inmigración clandestina de Haifa...
"El supremo arte de la guerra es someter al enemigo sin luchar." (Sun Tzu)
"Mis tanques siempre vuelven..." (El niño de los tanques)
"Patriota es aquel que ama a su pais, nacionalista es el que odia a los demás."(D. Likhatchev)
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Qué hallazgo, Lauterbah. ¿Lo puedes poner también en el hilo de barcos-museo?
https://elgrancapitan.org/foro/viewtopi ... 8&start=60
¡Salud!
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Saludos.
En el hilo de las lanchas rápidas italianas se describe cómo una MAS fue al derrelicto para buscar documentos y material utilizable y capturaron la bandera del crucero.
En el hilo de las lanchas rápidas italianas se describe cómo una MAS fue al derrelicto para buscar documentos y material utilizable y capturaron la bandera del crucero.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.
"Caperucita y otros relatos vascos de terror"
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Sin problemas, yo te lo pongo, ahora que llamar barco a esto me parece un poco optimista...gcoenders escribió: ↑26 Ene 2023 Qué hallazgo, Lauterbah. ¿Lo puedes poner también en el hilo de barcos-museo?
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Pues hundió otro barco. ¡Salud!
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Hombre no me digas eso que por decir lo primero que me viene a la cabeza, los torpedos han hundido innumerables barcos y no por eso son barcos...
Aunque si que es verdad que el York no fue el único buque de guerra que se llevaron por delante las MTM.
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Los torpedos que citas, Lauterbach, se consideran armas y sobre los que estamos debatiendo no dejan de ser barcos minúsculos pero barcos que tripulan uno o dos hombres y se usan para atacar otros barcos. Los SLC iban, en su versión Maiale "minisubmarinos", tripulados generalmente por dos hombres que colocaban la carga que llevaba el SLC a las quillas de balance o las fijaban con cables debajo del casco y luego se iban en su "minisubmarino" de vuelta a la base, quien más quien menos entre los estudiosos de la guerra naval se habla de torpedos tripulados pero genericamente y cuando se habla de "minisubmarinos" los Maiale y todos esos "minis" están catalogados como tales, luego se les puede llamar por mal que nos suene, y a mi me suena tan mal como a cualquiera, barcos.Lauterbach escribió: ↑26 Ene 2023 Hombre no me digas eso que por decir lo primero que me viene a la cabeza, los torpedos han hundido innumerables barcos y no por eso son barcos...
Aunque si que es verdad que el York no fue el único buque de guerra que se llevaron por delante las MTM.
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
A menos que se considere esencial que un buque deba ser capaz de regresar a su base con su tripulación tras el ataque. Los SLC podían teóricamente aunque casi nunca en la práctica, los MTM no podían.
¡Salud!
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Re: La incursión de la bahía de Suda, 1941
Sea como sea, el éxito en el ataque con la sorpresa que conlleva ser el primero de su especie, llevado a cabo además en una bahía con defensas improvisadas, llevó a un exceso de confianza en los MTM que había de costar cara a los italianos en Malta.
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