¿Qué avión estamos viendo?
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Sólo hay dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Y no estoy tan seguro de la primera. - Albert Einstein
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
No es europeo.
Un saludo,
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Es un anca preciosa que se usa
Harto de verlo en mi "ciclopedia" cada vez que consulto uno concreto de mis tomos
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Me temo nuevamente estadounidense.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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- Berseker Jarl
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Concebido como bombardero y avión de transporte.
Y temes bien. El avión es estadounidense.
Un saludo,
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Tiene un aire del Bellanca Aircruiser pero con dos motores. ¿Es de ese constructor? ¡Salud!
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Diría que di con él. ¿Bellanca 77-320 o 77-140, que son muy parecidos? ¡Salud!
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- Berseker Jarl
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Bueno, la respuesta es correcta. El avión presentado es un Bellanca 77-140. El modelo 77-320 difería del anterior en que tenía montados dos flotadores fabricados por EDO Aircraft Corporation y, además, la torreta de la trompa estaba abierta (el 77-140 la tenía totalmente cerrada).
Tu turno, gcoenders.
Una fotografía del Bellanca 77-320:
Un saludo,
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- gcoenders
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Estadounidense???
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Es más famoso que los Beatles nada más ver los planos traseros ya me di cuenta de cual se trata y es facilón, el ala de babor también da pistas con su ligero perfil de alas de gaviota en las puntas
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Hay que reconocer que famoso lo es un rato, si más no por ser el único de su tipo perdido en determinada guerra... ¡Salud!
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Y más famoso en el foro gracias a Jack
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- lonesomeluigi
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
¡¡¡Entonces es un Messerschmitt Bf 109!!!
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
No, la deriva no coincide y los propulsores "mampoco" y sobre el tren de aterrizaje ni te hablolonesomeluigi escribió: ↑19 Mar 2023¡¡¡Entonces es un Messerschmitt Bf 109!!!
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Como este reto es tan fácil, vamos, al menos, a dar todos los datos disponibles.
Guerra del Golfo F-4G "Wild Weasel" Phantom 69-7571
Este F-4G Advanced Wild Weasel era del 81.º TFS, 52 TFW, Spangdahlem AB Alemania (código de cola 'SP') desplegado en Sheikh Isa AB, Bahrein y fue una de las últimas unidades F-4 en funcionamiento. Este fue el único F-4G perdido durante la Tormenta del Desierto. Se estrelló en KKMC (FOL 1) debido a la falta de combustible después de que armas de pequeño calibre golpearan tanques de combustible el 18 de enero de 1991. Los informes originales indicaron que fue un fallo mecánico. Se convirtió en la séptima pérdida de combate de EE. UU. Ambos miembros de la tripulación, el capitán Tim Burke (piloto) y el capitán Jaun Galindez (EWO), se expulsaron de manera segura.
Al regresar de un objetivo, perdió la órbita del avión cisterna del que debía repostar. No había suficiente combustible y luego dar la vuelta para alinearse para repostar, por lo que el piloto decidió aterrizar en la base aérea de Al Kharj, Arabia Saudita. Quiso la suerte [mala suerte] que un equipo pesado de movimiento de tierras había cortado accidentalmente las luces de aterrizaje de la pista y la base estaba cubierta de niebla. El F-4G estaba justo sobre la pista, pero no podía verlo. La tripulación hizo varios intentos de aterrizaje en KKMC, que era básicamente cero cero en ese momento. En el quinto paso, el Capitán Burke se quedó sin combustible, por lo que los miembros de la tripulación se expulsaron [con éxito] y el 69-7571 se incrustó. Después del accidente, SMSgt Beebe y el equipo 2951 CLSS ABDR asignado en KKMC lo despojaron y lo enterraron en el desierto.
Hasta el día de hoy existe mucha especulación sobre la causa real del accidente. Pero según el informe de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea titulado "PÉRDIDAS EN COMBATE DE AVIONES TRIPULADOS DE LA USAF 1990-2002", el avión F-4G Wild Weasel fue alcanzado mientras volaba contra sitios de defensa aérea en Irak y, como resultado, perdió combustible. Los dos miembros de la tripulación fueron rescatados porque se expulsaron después de regresar por territorio amigo. El 3 de diciembre de 2009, Mike Gardner, un piloto del escuadrón durante la guerra, dejó un mensaje en el libro de visitas que indicaba que 69-7571 se desvió de las pistas del avión cisterna al aeródromo alternativo designado. El suplente fue WXSOF. La tripulación hizo tres intentos para encontrar la pista, pero tuvo que expulsar en corto final cuando el avión se quedó sin gasolina.
Guerra del Golfo F-4G "Wild Weasel" Phantom 69-7571
Este F-4G Advanced Wild Weasel era del 81.º TFS, 52 TFW, Spangdahlem AB Alemania (código de cola 'SP') desplegado en Sheikh Isa AB, Bahrein y fue una de las últimas unidades F-4 en funcionamiento. Este fue el único F-4G perdido durante la Tormenta del Desierto. Se estrelló en KKMC (FOL 1) debido a la falta de combustible después de que armas de pequeño calibre golpearan tanques de combustible el 18 de enero de 1991. Los informes originales indicaron que fue un fallo mecánico. Se convirtió en la séptima pérdida de combate de EE. UU. Ambos miembros de la tripulación, el capitán Tim Burke (piloto) y el capitán Jaun Galindez (EWO), se expulsaron de manera segura.
Al regresar de un objetivo, perdió la órbita del avión cisterna del que debía repostar. No había suficiente combustible y luego dar la vuelta para alinearse para repostar, por lo que el piloto decidió aterrizar en la base aérea de Al Kharj, Arabia Saudita. Quiso la suerte [mala suerte] que un equipo pesado de movimiento de tierras había cortado accidentalmente las luces de aterrizaje de la pista y la base estaba cubierta de niebla. El F-4G estaba justo sobre la pista, pero no podía verlo. La tripulación hizo varios intentos de aterrizaje en KKMC, que era básicamente cero cero en ese momento. En el quinto paso, el Capitán Burke se quedó sin combustible, por lo que los miembros de la tripulación se expulsaron [con éxito] y el 69-7571 se incrustó. Después del accidente, SMSgt Beebe y el equipo 2951 CLSS ABDR asignado en KKMC lo despojaron y lo enterraron en el desierto.
Hasta el día de hoy existe mucha especulación sobre la causa real del accidente. Pero según el informe de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea titulado "PÉRDIDAS EN COMBATE DE AVIONES TRIPULADOS DE LA USAF 1990-2002", el avión F-4G Wild Weasel fue alcanzado mientras volaba contra sitios de defensa aérea en Irak y, como resultado, perdió combustible. Los dos miembros de la tripulación fueron rescatados porque se expulsaron después de regresar por territorio amigo. El 3 de diciembre de 2009, Mike Gardner, un piloto del escuadrón durante la guerra, dejó un mensaje en el libro de visitas que indicaba que 69-7571 se desvió de las pistas del avión cisterna al aeródromo alternativo designado. El suplente fue WXSOF. La tripulación hizo tres intentos para encontrar la pista, pero tuvo que expulsar en corto final cuando el avión se quedó sin gasolina.
"Puedes engañar a todo el mundo algún tiempo. Puedes engañar a algunos todo el tiempo. Pero no puedes engañar a todo el mundo todo el tiempo"
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Pues tras la respuesta correcta y detallada, turno para Bamcis. ¡Salud!
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
¿Fuerza aérea de algún firmante del Pacto de Varsovia? ¡Salud!
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Un avión con patas de batracio???
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Ya ves, son así, y esto es una pista
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Veo el avión que presentó BAMCIS y recuerdo al ingeniero Eugen Sänger.
Un saludo,
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
Pues tan solo te queda rematarBerseker Jarl escribió: ↑19 Mar 2023 Veo el avión que presentó BAMCIS y recuerdo al ingeniero Eugen Sänger.
Un saludo,
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: ¿Qué avión estamos viendo?
¿Te podrás creer que no conocía esa anécdota?
Bueno, el avión per sé ya merece ser famoso. Yo solo soy ligeramente insistente con sus aptitudes de vuelo y combate.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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