Frente naval.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más................................

Hundimiento del HMS "Ark Royal"!


El Comandante de la nave se refirió al hecho como "Este es el espectáculo más triste que haya visto"..............

Fuente: https://www.aboutww2militaria.com/the-b ... -1942.html

Saludos. Raúl M .

Feliz Navidad - Feliz Natal - Frohe Weihnachten - Joyeux Noël - Merry Christmas - Wesołych Świąt!

[Beltranejo]

El crucero ligero alemán Nioble.
El Nioble tiene una larga historia,entró en servico en 1900, sirvió en la Marina Imperial de Alemania como buque insignia de los escuadrones de torpederos, antes de la Primera Guerra Mundial. Durante la guerra, pasó la mayor parte de su tiempo como barco de defensa costera y buque insignia de los escuadrones de exploración. En 1917 se convirtió en el buque insignia del Comandante de la Defensa del Mar del Norte y permaneció en ese cometido hasta el final de la guerra. Después de la guerra, a los alemanes se les permitió quedarse con el. Sirvió en la Reichsmarine hasta 1925 cuando fue vendido a Yugoslavia. Como se impidió que Alemania vendiera barcos armados, fue desarmado y se retiró su torre de mando antes del traspaso. Los yugoslavos lo artillaron con cañones Skoda de 6x85 mm y lo rebautizaron como Dalmacija (Dalmacia). Luego pasó la mayor parte de su tiempo como buque escuela de artillería, pero también en varios cruceros de entrenamiento durante los cuales sirvió como buque insignia.
En abril de 1941, el Eje invadió Yugoslavia y los italianos capturaron el barco. Fue rebautizado como Cattaro y sirvió como buque escuela de artillería con base en Pola. En julio de 1942, fue atacado por el submarino británico HMS Traveler, pero los torpedos fallaron.
En 1943, los italianos se rindieron a los aliados, pero los alemanes pudieron apoderarse del barco mientras se reparaba la caldera en Pola. Una vez más fue llamado Nioble. Mientras estaba reparando, 2 MTB británicas lo atacaronn, pero no lograron alcanzarlo. El Nioble luego desempeñó el papel de barco de escolta en el Adriático, antes de encallar en la isla de Silba el 19 de diciembre de 1943. Se enviaron remolcadores, pero no pudieron liberarlo. Los partisanos locales informaron a los británicos sobre el barco y el día 22, 2 MTB anotaron 2 impactos en él y en uno de los remolcadores. 19 hombres resultaron muertos.
Los alemánes abandonaron los restos del naufragio, pero lograron retirar los cañones y otros equipos importantes. Más tarde fue canibalizado por los partisanos. En 1947 comenzó una operación de salvamento y en 1952 había sido reflotado y desguazado.
Esta foto fue tomada en 1941, poco después de que los italianos lo capturaran. El pequeño barco amarrado a su lado es un minador de clase Malinska, ya sea el Meljne o el Mljet, con su nave gemela detrás de él. Pasaron a ser los italianos Solta y Meleda, respectivamente. En el otro lado está el buque depósito de submarinos camuflado Hvar, que se convirtió en el Quarnerolo italiano. Los tres fueron devueltos al gobierno yugoslavo en el exilio tras el Armisticio de Cassibile; los dos minadores el 7 de diciembre de 1943, y el Quarnerolo el 20 de marzo de 1945.

[Beltranejo]

El crucero ligero italiano Muzio Attendolo sin su proa.
El Muzio Attendolo fue torpedeado por el submarino HMS Unbroken la madrugada del 13 de agosto. Perdió todo el casco a proa de la primera torreta, pero el mamparo transversal resistió lo suficiente como para salvarlo de la inundación.
Sorprendentemente, ningún hombre resultó herido. Tres marineros cayeron por la borda pero fueron rescatados de inmediato, y el capellán del barco, don Tarcisio Beltrame Quattrocchi, acababa de abandonar la proa donde había estado tomando fotografías. Unos pocos metros más hacia atrás, y el torpedo habría alcanzado los cargadores de municiones delanteros, con resultados completamente diferentes.
Sin embargo, el Attendolo tuvo bastante mala suerte, ya que las reparaciones se completaron el 3 de diciembre de 1942 y el 4 de diciembre fue hundido por un ataque aéreo en Nápoles. Fue el único, entre los seis cruceros de las últimas clases de la serie Condottieri, que se perdió en la guerra.

[Beltranejo]

El Admiral Scheer recogiendo uno de los dos Arado Ar 196 con los que estaba dotado.

[Beltranejo]

El Olympier, un carguero de bandera belga, en llamas, visto desde la cabina del Focke-Wulf Fw 200 del Kampfgeschwader 40 que lo bombardeó el 31 de enero de 1941.
El buque de 5.035 TRB, botado en 1933, fue bombardeado y hundido por aviones de 1 Staffeln de la Kampfgeschwader 40 a 120 millas náuticas (220 km) frente a la isla Tory, Irlanda, (56°04′N 11°00′W) con la pérdida de ocho de sus 27 tripulantes.
La Kampfgeschwader 40 (KG 40) fue un ala de bombardero medio y pesado de la Luftwaffe, y la principal unidad de patrulla marítima de cualquier tamaño dentro de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial. Es mejor recordada como la unidad que operaba la mayoría de los bombarderos de patrulla marítima Focke-Wulf Fw 200 Condor de cuatro motores. La unidad sufría por la mala capacidad de servicio y las bajas tasas de producción de los bombarderos Fw 200, y por el desvío repetido de sus aviones con capacidad de realizar largos recorridos, para realizar tareas de transporte en varios teatros, especialmente para las operaciones de transporte aéreo para abastecer a las fuerzas rodeadas en la Batalla de Stalingrado.

[Beltranejo]

La lancha motora Fairmile B, ML 230, junto a cuatro lanchas de desembarco cargadas de pertrechos, utilizadas durante la incursión diurna de Operaciones Combinadas en Dieppe, el 19 de agosto de 1942.
La ML 230 se perdió en las Indias Orientales el 17 de agosto de 1945 tras una colisión.

[lonesomeluigi]

El crucero ligero alemán Nioble.

Permiteme una corrección amigo Beltranejo sobre el nombre del crucero... El SMS Niobe y segundo de la serie, llevaba el nombre de la reina Niobe hija de Tántalo, castigada por los dioses a causa de su orgullo desmesurado hacia sus hijos.

¡¡¡Feliz Año Nuevo!!!

[Beltranejo]

Gracias Luigi, tendré que graduarme de nuevo la vista o acercarme más a la pantalla , cada día veo peor!

Llamas saliendo por los cañones de 5" de una de las torretas gemelas de popa del portaaviones USS Franklin.
El 19 de marzo de 1945, el Franklin operaba a 50 millas de la costa japonesa cuando un solo bombardero se acercó sin ser detectado y lo alcanzó con 2 bombas semiperforantes de 250 kg que penetraron en la cubierta del hangar causando estragos, matando a 724 hombres e hiriendo al menos a otros 265 y sacando al portaaviones de la guerra.

[Beltranejo]

El buque de guerra soviético más famoso de la Segunda Guerra Mundial: el submarino de clase Stalinets S-13 (С-13). Obtuvo 6 victorias confirmadas (5 barcos hundidos, 1 dañado), incluido el "Wilhelm Gustloff", un barco de transporte militar alemán/crucero convertido de 25.484 TRB (tonelaje de registro bruto). Con un total de 44.701 TRB hundido o dañado, es el submarino soviético con el registro más alto de la historia. También el que más muertes ha causado, pues si a las 9400 víctimas del Wilhelm Gustloff, le sumamos las 3300 del General von Steuben, nos acercamos a las 13000 muertes causadas por este submarino.

[Beltranejo]

El HMS Welshman (M84), un minador de clase Abdiel de la Royal Navy, descargando en Malta el 16 de junio de 1942.
El mes anterior había realizado una extraordinaria misión, pues el 8 de mayo zarpó de Gibraltar con 240 toneladas de alimentos y provisiones generales, 100 motores de avión Rolls-Royce Merlin de repuesto y personal de tierra de la RAF entrenado en Spitfires, disfrazado como un destructor francés de las Fuerzas Navales Francesas Libres (el Leopardo) y viajó independientemente de la fuerza principal de la Operación Bowery. Fue interceptado e inspeccionado dos veces por aviones alemanes, pero mantuvo una apariencia pacífica y fue aceptado como no beligerante; un hidroavión del régimen de Vichy y una estación costera no se convencieron fácilmente, pero continuó hasta el cabo Bon y Pantelleria, finalmente llegó a Malta al amanecer del 10 de mayo detonando dos minas con sus paravanes, sufriendo algunos daños. Se descargó en medio del caos del ataque aéreo del 10 de mayo y nuevamente resultó dañado por la caída de escombros. A pesar de ello, abandonó La Valeta esa misma tarde y regresó a Gibraltar el 12 de mayo.

[Beltranejo]

El USS Louisville (derecha) remolca al lisiado USS Chicago (izquierda) en la mañana del 30 de enero de 1943, después de haber sido torpedeado por aviones japoneses durante la Batalla de la Isla Rennell. Poco después, el Chicago fue alcanzado por cuatro torpedos más y se hundió 20 minutos después.Los destructores de escolta rescataron a 1.049 sobrevivientes del Chicago, pero 62 miembros de su tripulación murieron.

[pepero]

disfrazado como un destructor francés de las Fuerzas Navales Francesas Libres (el Leopardo) y viajó independientemente de la fuerza principal de la Operación Bowery. Fue interceptado e inspeccionado dos veces por aviones alemanes, pero mantuvo una apariencia pacífica y fue aceptado como no beligerante; un hidroavión del régimen de Vichy y una estación costera no se convencieron fácilmente,

Tienen cierto parecido, pero la cubierta corrida del Abdiel canta un poco. No me extraña que no convencieran fácilmente a los franceses.

Saludos.

[pepero]

El USS Louisville (derecha) remolca al lisiado USS Chicago (izquierda) en la mañana del 30 de enero de 1943, después de haber sido torpedeado por aviones japoneses durante la Batalla de la Isla Rennell. Poco después, el Chicago fue alcanzado por cuatro torpedos más y se hundió 20 minutos después.Los destructores de escolta rescataron a 1.049 sobrevivientes del Chicago, pero 62 miembros de su tripulación murieron.

Gran error torpedear al buque lisiado, pero desde luego era más sencillo para los aviones.

Saludos.

[Beltranejo]

Los acorazados italianos Littorio y Vittorio Veneto navegando en 1942. Seguramente en junio, con destino a interceptar un convoy a Malta conocido como operación Vigorous. Durante su retorno a puerto, el Littorio fue alcanzado por un torpedo lanzado desde un bombardero Vickers Wellington, pero el buque pudo regresar a puerto para someterse a reparaciones.

[Beltranejo]

El destructor francés Le Triomphant siendo repintado en 1940 por la Marina Francesa Libre.
Había evacuado a Plymouth antes de la caída de Francia y fue capturado por los británicos durante la Operación Catapulta. Fue dado de alta en la nueva Marina Francesa Libre el 23 de octubre de 1940, y pasó la mayor parte de la guerra sirviendo en el Pacífico como escolta de convoyes.

[Beltranejo]

Barcos japoneses ardiendo frente a la isla de Dublón, Truk Lagoon, en el primer día de ataques aéreos estadounidenses realizados como parte de la Operación Hailstone. 17 de febrero de 1944.
La Armada Imperial Japonesa sabía que el ataque a Truk se acercaba, ya que los aliados habían capturado con éxito otras islas que rodeaban la base y habían construido numerosos aeródromos. Todas las naves capitales fueron trasladadas de Truk antes de que ocurriera este ataque.
El ataque de la Operación Hailstone a Truk atrapó un buen número de buques auxiliares japoneses y buques de carga en el puerto, así como algunos buques de guerra más pequeños. Entre los ataques aéreos y los ataques de buques de superficie durante los dos días de fuego, el peor golpe contra los japoneses fue de unos 250 aviones de combate destruidos, con la pérdida simultánea de pilotos experimentados irreemplazables y 17,000 toneladas de combustible almacenado. Además, unos 40 barcos (dos cruceros ligeros, cuatro destructores, nueve buques auxiliares y alrededor de dos docenas de buques de carga) fueron hundidos.

[Beltranejo]

El portaaviones HMS ARGUS que actuó como escolta de cazas, con el HMS EAGLE (centro) y el acorazado HMS MALAYA (más alejado, a la derecha) antes de que despegaran a Malta de los Spitfires, el 7 de marzo de 1942.

[Beltranejo]

Vista estribor de la proa del acorazado costero sueco (pansarskeppet) HSwMS Sverige en marcha a gran velocidad, 1944. Las "Tres Coronas" suecas es un emblema nacional de Suecia que data del siglo XIII.
Pansarskepp se usa en sueco para "barco blindado", slagskepp es acorazado. La clase de barcos Pansarskepp a menudo se llamaba acorazados costeros o kustslagskepp, pero nunca fueron clasificados como tales por la Armada sueca a pesar de ser los buques insignia de la Armada sueca en ese momento.

[Beltranejo]

El Submarino HMS Unshaken (Inquebrantabe) en el Gran Puerto de Malta en 1943.
El HMS Unshaken (P54) fue un submarino de clase U de la Royal Navy construido por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness. Ha sido el único buque de la Royal Navy en llevar el nombre Unshaken. Hay que reconocer que los británicos bautizan sus naves con nombres poderosos.

[Beltranejo]

Los cruceros ligeros italianos Emanuele Filiberto Duca d'Aosta, Raimondo Montecuccoli y Muzio Attendolo vistos desde la cubierta del Eugenio di Savoia.

[gcoenders]

Bella imagen, realmente difíciles de distinguir a pesar de constituir dos clases distintas con una diferencia substancial de tonelaje a favor de los Aosta y Savoia. La Regia Marina supuso con acierto que uniformizar la siluetas de sus buques haría el reconocimiento enemigo menos eficaz. ¡Salud!

[Lauterbach]

El destructor francés Le Triomphant siendo repintado en 1940 por la Marina Francesa Libre.
Había evacuado a Plymouth antes de la caída de Francia y fue capturado por los británicos durante la Operación Catapulta. Fue dado de alta en la nueva Marina Francesa Libre el 23 de octubre de 1940, y pasó la mayor parte de la guerra sirviendo en el Pacífico como escolta de convoyes.

Más exactamente el Le Triomphant estaba en Gran Bretaña para cuando se produjo el armisticio reparando las averías sufridas durante la incursión al Skagerrak que llevó a cabo junto con el resto de su división de "contretorpilleurs". Si no recuerdo mal una excentricidad en uno de los ejes de las hélices producto de un impacto muy cercano de una bomba aérea al salir por patas después de la incursión.

[Beltranejo]

Servicio religioso celebrado en la destrozada cubierta del hangar del Franklin para honrar a sus 800 marineros que nunca hicieron el viaje de regreso a casa, Puerto de Nueva York, el 28 de abril de 1945.

[Beltranejo]

Vista de estribor del portaaviones japonés clase Hiyō Jun'yō (Halcón peregrino) en Sasebo, Japón, el 26 de septiembre de 1945. Dos submarinos de la clase HA-201 son visibles a su lado. Estos eran similares en muchos aspectos a los submarinos alemanes Tipo XXI y Tipo XXIII.
El Jun'yō (Halcón peregrino) fue un portaaviones de la Armada Imperial Japonesa perteneciente a la Clase Jun'yō que fueron el resultado de la transformación de transatlánticos de la Nippon Yusen Kaisha (Japan Mail Steamship company), el Kashiwara Maru (Jun'yō) y el Idzumo Maru (Hiyō). El Jun'yō fue uno de los pocos portaaviones japoneses que sobrevivieron a la guerra.
El Junyō participó en la operación MI (batalla de Midway) en junio de 1942 como parte de las fuerzas de distracción que atacaron Kishka y Dutch Harbor en las islas Aleutianas. Se desplegó en las islas Salomón tomando parte junto a su gemelo el Hiyō en la batalla de Guadalcanal y el 26 de octubre de 1942 tomó parte en la Batalla de las Islas Santa Cruz donde fue atacado pero no recibió daño alguno. En 1943, participa como transporte de tropas y refuerzos a las islas Carolinas y el 5 de noviembre de 1943 es atacado por el USS Halibut quien inutiliza sus sistema de gobierno.
En 20 de junio de 1944 junto a su gemelo, el Hiyō, tomó parte en la Batalla del Mar de las Filipinas donde fue alcanzado por bombas de 250 kg tras el puente, desbaratando su peculiar chimenea, dañando el mástil principal y causando 53 bajas, la mayoría eran vigías y señaleros que fueron alcanzados por esquirlas. El Hiyō fue hundido al día siguiente de esa acción. El 3 de noviembre de 1944 al sur de la isla Mako, navegando junto al crucero Kiso fue atacado por un torpedo del USS Pintado, pero el destructor, de la clase Minekaze, Akikaze, deliberadamente se interpuso entre el torpedo lanzado en contra del Jun'yō, el destructor explosionó con la pérdida total de sus tripulantes. El Jun'yō escapó junto al Kiso. Ese mismo año de 1944, soportó varios ataques submarinos pero no recibió daño alguno, sin embargo, el 9 de diciembre de ese año fue atacado por tres submarinos americanos y tocado por al menos un torpedo que le provocó inundaciones y escoramiento de hasta 16°; el Jun'yō a pesar de las inundaciones consiguió eludir la acción escapando a aguas someras.
En abril de 1945 se le ordenó al Jun'yō salir al mar para unirse a la Fuerza Ten-Go y proporcionarle cobertura aérea. Mientras cruzaba el estrecho de Bungo para unirse a la Fuerza Ten-Go, supo que había un portaaviones americano y comenzó a desplegar su aviación -torpederos B6N Jill y B7A Grace y bombarderos en picado D4Y Judy-, la cual iba sin cazas que le escoltaran, pues estos iban a ser usados para brindar cobertura aérea a la Fuerza Ten-Go. Sin embargo pronto el Jun'yō fue divisado por el submarino USS Hackleback, que le disparó una salva de 3 torpedos, los cuales impactaron en estribor y causaron explosiones e incendios graves, haciendo escorar al barco y obligándolo a encallar para evitar que se hundiera. Llegó a Sasebo 5 días después para reparaciones mayores las cuales fueron suspendidas en abril de 1945. El fin de la guerra lo sorprendió en Sasebo semireparado, pero semiabandonado por falta de petróleo y aviones. Fue desguazado en 1947.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más................................

Náufragos!


Un bote salvavidas con sobrevivientes del reciente hundimiento son interpelados por la dotación de un sumergible alemán.............


Un náufrago bañado en petroleo es rescatado por el sumergible que acaba de hundir su barco..........................

Fuente: https://www.aboutww2militaria.com/es/el ... salto.html

Saludos. Raúl M .

[Beltranejo]

El HMS Spartan bombardeando posiciones costeras enemigas mientras las lanchas de desembarco del Quinto Ejército se acercan a las playas en las etapas iniciales de la batalla por Roma. Se puede ver humo saliendo de la cabeza de playa.
El Spartan se hundió el 29 de enero de 1944 después de ser alcanzado por una bomba planeadora HS-293.

[Beltranejo]

Vista de proa del HMS Prnce Of Wales en dique seco en Rosyth. 1940.

[Beltranejo]

Segunda batalla de Sirte.El convoy de la Royal Navy de Alejandría a Malta se encuentra y se enfrenta a buques de guerra italianos en el Mediterráneo, el 22 de marzo de 1942. El HMS CLEOPATRA lanza una cortina de humo para proteger el convoy mientras el HMS EURYALUS eleva sus cañones delanteros de 5,25 pulgadas para bombardear a la flota italiana.
El convoy británico estaba compuesto por cuatro buques mercantes, escoltados por cuatro cruceros ligeros, un crucero antiaéreo y 17 destructores. La fuerza italiana comprendía un acorazado, dos cruceros pesados, un crucero ligero y diez destructores. A pesar del éxito inicial británico en protegerse de la escuadra italiana, el ataque de la flota italiana retrasó la llegada planificada del convoy antes del amanecer, lo que lo expuso a intensos ataques aéreos que hundieron los cuatro buques mercantes y uno de los destructores de escolta en los días siguientes.

[Beltranejo]

El crucero pesado alemán Prinz Eugen, bajo control británico, en Copenhague, el 18 de mayo de 1945.

[Beltranejo]

El crucero ligero HMS Penélope sufrió multiples perforaciones debidas a explosiones cercanas durante los ataques aéreos contra Malta el 26 de marzo. Mientras estaba en la isla, fue atracado y reparado en los diques secos de Malta. Día tras día fue atacado por aviones alemanes y la tripulación trabajó febrilmente para arreglar una miríada de agujeros de metralla, tantos que fue apodado HMS Pepperpot (bote de pimienta); cuando estos habían sido tapados con largos trozos de madera, pasaron a llamarle HMS Porcupine (puercoespín).