Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Uniformes, condecoraciones, pertrechos y demás equipamientos del soldado.
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por nono »

Hola, Sergio. Una consulta en relación a esta foto:

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- Tú has escrito, que: "el soldado no debería llevar en el cuello el distintivo de los pilotos".

Imagen

¿Por qué?

- Según tus datos, del 28 de Marzo: "Al principio de la primera Guerra Mundial, los que tenían un certificado (los pilotos y los mecánicos), llevaban un distintivo en el cuello"

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- Y al militar, le correspondería: Aviation - Pilote - Troupe.

Imagen

Saludos. :D


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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Hola, nono

Los distintivos del personal de la aviación militar se definieron hacia 1912.
En el transcurso de la guerra, se hizo evidente que estos distintivos eran malinterpretados y a veces utilizados por personal no aeronáutico (por ejemplo, defensa antiaérea).
Por este motivo, a finales de 1916 se decidió utilizar únicamente distintivos metálicos para el personal de vuelo. Sólo a los pilotos se les permitió conservar un distintivo en el cuello, ¡quizás, sólo para complacerlos!
Las fotos que más a menudo se enviaban a la familia suelen mostrar distintivos que ya no deben llevarse.
Por ejemplo, este miembro de la tripulación lleva un distintivo en el cuello y el emblema de la aviación en el brazo :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Una foto interesante : un Teniente Coronel de los Tiradores argelinos, en los años 30, que probablemente fue piloto en su juventud y que todavía lleva el distintivo de piloto como si fuera una medalla que hubiera recibido...

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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Georges Guynemer, as de la aviación derribado por los alemanes el 11 de septiembre de 1917, cerca de Bélgica.
No se encontraron ni su cuerpo ni su avión
- con el brazalete en el brazo izquierdo :
Imagen
- con el distintivo metálico :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Otro as de la aviación : Charles Nungesser
Despegó de París el 8 de mayo de 1927 con destino a Nueva York. El avión, que fue visto por última vez frente a las costas de Irlanda, nunca llegó a América (Dos semanas después de la desaparición, el aviador estadounidense Charles Lindbergh realizó con éxito la primera travesía transatlántica de Nueva York a París).
- con el brazalete en el brazo izquierdo :
Imagen
- con el distintivo metálico :
Imagen
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

En 1916, también se suprimió el emblema de la aviación en el brazo derecho del personal que no volaba.
Sólo queda el distintivo de especialidad en el brazo izquierdo.
Mecánicos :
Imagen
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Los que fabrican y ensamblan las distintas piezas del avión :
Imagen
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

En 1918, se añadieron varias distintivos de especialidad (copiados de distintivos ya utilizados por el ejército) :

Armeros
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Ajustadores de armas
Imagen
Artificieros
Imagen
Electricistas
Imagen
Montadores de hangares
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

En estas fotos puede verse un distintivo no reglamentario que recuerda al de los electricistas o telegrafistas.
Posiblemente radioelectricistas del 2º Grupo de Aviación.

Imagen
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

A principios de los años veinte, la boina se puso de moda en la aviación militar.
Por lo tanto, el personal de vuelo podría ponerle un distintivo :
- Piloto, Aprendice de piloto o Observador
- Ametrallador o bombardero
- Mecánico
Imagen

Algunos preferían poner el emblema que llevaban en el kepi :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Para el personal que no volaba, se creó un emblema redondo con una hélice de cuatro palas :
Imagen
1926
Imagen
1934-1938
Imagen

Parece que este emblema no gustó a mucha gente, ya que algunos no lo llevaban y otros se lo ponían al hombro...
1923-1930 Mecánicos
Imagen
Imagen
1929-1935
Imagen
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Personal volante y no volante en 1928 en Alemania :

Imagen
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

A partir de 1929, el képi fue sustituido progresivamente por la gorra de plato.

1930 Sargento ametrallador
Imagen
1931 Sargento piloto
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También se crea un nuevo distintivo metálico para la tripulación de vuelo :
Imagen
1929-1935
Imagen
1931 Teniente
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Se suponía que este nuevo distintivo sustituiría al distintivo redondo, pero ambos se llevarán en ocasiones.
1939 Aspirante
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

El Ministerio del Aire francés se creó en 1928. Esta creación pone fin a una controversia de una década sobre el papel militar (independiente o no) del ejército del aire en relación con el ejército de tierra y la armada.
La Aeronáutica Militar se convirtió en un ejército de pleno derecho y totalmente independiente mediante la ley de 2 de julio de 1934.
Los distintivos de especialidad empezaron, más o menos por reglamento, a diferir de los del ejército de tierra.
Por ejemplo, para los mecánicos :
Imagen
1929-1931 1°Grupo de Obreros de Aviación
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1929-1935 Cabo mayor
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1936-1939 Base 101 de las Fuerzas Aéreas
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1939-1940 Escuela de mecánico en aviación
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

A partir de 1879, los "matelots" (marineros) y "quartiers-maîtres" (cabos de mar) de la Armada francesa debían llevar un emblema en el brazo derecho.
No es un distintivo de especialidad, sino que sólo podían llevarla los marineros y cabos en activo al servicio del Estado.
Parece que demasiada gente estaba usando el uniforme de la Armada...
Imagen
Marinero de primera clase 1879-1887
Imagen
Cabo de mar 1895-1914
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Los armeros de la Armada podían trabajar en tierra o en buques.
Taller de armería en 1908 :
Imagen

En 1881 se creó un distintivo que representaba una granada.
Lo llevaban al cuello los suboficiales y en el brazo derecho los cabos y marineros (en lugar de anclas cruzadas).
Desapareció en 1919 y no fue hasta 1946 cuando se atribuyó otro distintivo a los armeros.

Suboficial Armero (a la izquierda)
Imagen

Armero de la Gendarmería Marítima (a la izquierda)
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Al principio de la Tercera República, había personal civil a bordo de los buques militares asignado al servicio de subsistencias (agentes de alimentación) y a la contabilidad del material (almaceneros).
Este personal pasó a ser militar a partir de 1882.
Agentes de alimentación en 1919 :
Imagen

Hasta 1901, como distintivo, llevaban un ancla y una letra en el cuello : S de Subsistencia - M de Magasinier (Almacenero).
También tenían galones específicos.

Suboficial Almacenero
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Suboficial Servicio de subsistencias 1886
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Marinero Servicio de subsistencias 1887-1901
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Suboficial Almacenero 1887-1901
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Los enfermeros podían embarcarse o trabajar en los hospitales de la Armada.
Imagen

Antes de 1901, llevaban un ancla con la letra H en el cuello como distintivo.
En 1889 se creó un cuerpo de enfermeros coloniales para trabajar en los hospitales de las colonias.
En esta foto de 1893, puede ver que la letra H ha sido sustituida por IC ("Infirmiers Coloniaux") :
Imagen
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En 1901, cuando las tropas de marina abandonaron la Armada para convertirse en el ejército colonial, se creó una sección de enfermeros militares de las tropas coloniales y el personal lleva el caduceo militar en el cuello :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

El piloto era un suboficial que ayudaba a guiar el buque en travesías difíciles, como entrar o salir de un puerto.
El reglamento de 1878 los dividió en tres clases y creó un distintivo para llevar en el cuello.
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Piloto antes de 1914
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Piloto en 1940
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por nono »

Hola, Sergio. Nuevamente 2 consultas si tienes a bien:

1. Respecto a esta foto de los armeros de la Armada:

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El armero que manipula un Fusil Lebel mod. 1886 y otro compañero, ¿en las pecheras de sus trajes de faena, portan su distintivo de empleo?. Y si es correcto, ¿por qué en el pecho y no en las mangas? o ¿en ambas a la vez?.

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2. En relación a esta foto del piloto anterior a 1914

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La ausencia de canelones en su charretera izquierda, ¿sería por ser un Suboficial?

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Muchas gracias y un saludo.
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Hola, nono
nono escribió: 19 Abr 2023 2. En relación a esta foto del piloto anterior a 1914
La ausencia de canelones en su charretera izquierda, ¿sería por ser un Suboficial?
Sí, es un suboficial ("Premier Maître").
Si la ausencia de canelones hubiera estado en su charretera derecha, habría sido un Alférez de Navío ("Enseigne de Vaisseau").

En esta foto de 1897 se ven dos Alféreces de Navio, un Teniente de Navio (el que está sentado) y un Aspirante :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

nono escribió: 19 Abr 2023 El armero que manipula un Fusil Lebel mod. 1886 y otro compañero, ¿en las pecheras de sus trajes de faena, portan su distintivo de empleo?. Y si es correcto, ¿por qué en el pecho y no en las mangas? o ¿en ambas a la vez?.
Imagen
Se parece al distintivo que solían llevar al cuello los armeros del ejército de tierra, pero se trata de galones de cabo.
No habia distintivo en el traje de faena. Lo mismo ocurrió con el ejército de tierra.
He aquí varias formas de galones de pecho que pueden verse en las fotos :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

El cuerpo de obreros maquinistas de vapor se creó en 1840 para prestar servicio en los nuevos buques de vapor.
A finales del siglo XIX, a diferencia de los soldados del ejército de tierra, eran los únicos autorizados a llevar el capó de policía con traje de faena. Esta disposición se incluyó en el reglamento de 1911.
Por tanto, el capó de policía puede considerarse un distintivo de especialidad en la Armada.

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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

En 1878 se creó un Cuerpo Militar de Bomberos de la Marina. Su misión consistía en proteger eficazmente las instalaciones y edificios militares contra las catástrofes que pudieran producirse. Se creó una compañía en cada puerto militar.
En 1911, se produce una reorganización de estas compañías y la creación del Cuerpo de Marinos-Bomberos compuesto por personal permanente y auxiliar.
Los suboficiales llevan un distintivo en el cuello.
Para los cabos y marineros, está en el brazo derecho hasta 1925 y en el brazo izquierdo después.
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Se supone que el distintivo representa dos hachas cruzadas, pero parecen más bien martillos...
Tal vez por eso el diseño cambie :
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Casco modelo 1933
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

La militarización de los funcionarios de vigilancia de los arsenales y las prisiones marítimas se llevó a cabo en 1882.
El distintivo que representa dos llaves cruzadas se lleva en el cuello :
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1908-1920
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

A partir de 1906, el personal embarcado en los submarinos lleva en el brazo izquierdo un distintivo consistente en dos torpedos cruzados con rayos :
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1909
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1914-1917
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1920-1928
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

A finales del siglo XIX, el servicio de telegrafía de la Armada era prestado por el personal de las tropas de marina.
Cuando estas tropas fueron adscritas al ejército de tierra hacia 1901, los marineros las sustituyeron en tierra.
El distintivo se lleva en el brazo izquierdo.
Imagen

1920-1940
Imagen
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por nono »

Hola, Sergio. 3 nuevas consultas en aras de aprender y con relación a los militares del Servicio de Telegrafía de la Armada:

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- El color de sus camisetas, es diferente. Siendo los 2 militares de la Prefectura Marítima, el de la derecha con camiseta de color oscuro y punto de canalé. ¿Estaría adscrito en el departamento de tierra?.

- Sus gorras, también difieren en diseño y la que porta el telegrafista de la izquierda, tiene un bachi o pompón de menor tamaño y carece del emblema del ancla. Pero entre la definición: PREFECTURE MARITIME se observa en las 2 gorras, 3 estrellas de 5 puntas que forman la figura geométrica de un triángulo equilátero. ¿Cuál es su significado?.

- La cinta de la gorra del militar de la izquierda, ¿es un barboquejo?.

Gracias y un saludo.
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

Hola, nono.

El "jersey" azul oscuro se añadió al traje de invierno en 1891.
En cuanto al "bachi", inicialmente era un gorro de faena que no llevaba el ancla bordada.
Bachi en 1901 :
Imagen
1905-1907
Imagen

La forma evolucionó con el tiempo y también hubo un "bachi" para el uniforme de servicio.
El ancla puede ser difícil de ver dependiendo del ángulo desde el que se mire.

1912-1924
Imagen

1936
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

nono escribió: 29 Abr 2023 PREFECTURE MARITIME se observa en las 2 gorras, 3 estrellas de 5 puntas que forman la figura geométrica de un triángulo equilátero. ¿Cuál es su significado?
Las tres estrellas no estaban previstas en el reglamento, pero indican que el Prefecto Marítimo es un vicealmirante.
Podría ser un "bachi" utilizado sólo para la fotografía.

Prefecto Marítimo en 1916 :
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Re: Distintivos de especialidad E.Francés Tercera República (1870-1940)

Mensaje por Sergio »

La red de semáforos marítimos en Francia: pasado y presente de la vigilancia costera : https://amigos25julio.com/index.php?opt ... &Itemid=99
"El faro está hecho para ser visto, mientras que el semáforo está hecho para ver"
Podríamos añadir que el semáforo también está hecho para comunicar.

En 1890, algunos ya proponían la militarización de los vigías de los electro-semáforos.
Se encargan de vigilar el litoral y de transmitir las comunicaciones públicas y privadas a los buques de guerra y comerciales. En tiempo de guerra, las operaciones que tienen que supervisar les confieren un papel más importante. Son verdaderos telegrafistas militares.
En virtud de la Ley del 12 de febrero de 1897, los semáforos pasan a ser competencia militar, en cuanto a servicio y personal.
Los vigías llevan en el cuello del uniforme de suboficiales un ancla con las letras G y S ("Guetteurs Sémaphoriques").
En 1903, fue sustituido por el distintivo de los marineros telegrafistas, pero en el brazo derecho.

1914-1918
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