Guerras árabe-israelíes.

[Bruno Stachel]

Vigilando el otro lado del Canal de Suez...

[Beltranejo]

Miembros femeninos de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en el norte del desierto de Negev, sentadas ante una seal de tráfico, con un tanque Tiran-5 (T-55) de fondo, durante la Guerra de Yom Kippur, el 8 de octubre de 1973.

[Beltranejo]

Un tanque israelí M 60 alcanzado por dos ejemplares del temido 9M14 Malyutka (Bebé), más conocido por la OTAN como el AT-3 Sagger, durante la Guerra de Yom Kippur.
La guerra de Yom Kipur (1973) hizo que los ejércitos árabes, y sobre todo el ejército egipcio, utilizaran ampliamente misiles Sagger en escuadras de infantería de tres soldados (un operador y dos soldados cargando dos misiles cada uno en sus maletas de transporte), o por medio de un tipo específico de APC BRDM-2 con ocho misiles en su interior y seis cohetes en lanzadores externos.
Las escuadras fueron establecidos en emboscadas en los ejes de progreso de la FDI y fueron capaces de reducir la eficacia de las fuerzas atacantes israelies a pesar de su bajo porcentaje de aciertos, que fue compensado por el lanzamiento de verdaderos enjambres de misiles.
Los cuerpos de blindados de Israel, fueron sorprendidos por la utilización masiva de esta arma, ya que no había sido tenida en cuenta en sus maniobras. Los tanques israelies se vieron obligados a enfrentarse a esta nueva amenaza y se desarrollaron métodos de lucha contra este misil .
Un método era fuego de artillería en las áreas donde se observaron los equipos de Sagger expuestos en zonas descampadas del desierto. Otro método era la creación de polvo utilizando la marcha atrás de los tanques obstaculizando de esta manera la visión del operador del Sagger para dirigir el misil durante su vuelo hacia el tanque atacado, otra maniobra consistía en que el conductor del tanque giraba de repente en el último momento y si bien el misil fallaba, el cable se enganchaba en el carro o le cortaba las antenas de comunicación.
Durante la guerra fueron apodadas las unidades de Sagger en la red de comunicaciones israelís con el nombre de "turistas", dado que se movían con la maleta del misil como si fuera turistas.
El éxito de esta táctica operativa del ejercito Egipcio y la gran cantidad de perdidas del ejercito israelí, tanto en tripulaciones como en tanques, de hecho marcó el inicio de una disminución en el peso y la importancia del poder de las fuerzas blindadas como unidades de tanques solas sin acompañamiento de infantería.
Después de la Guerra de Yom Kippur, el ejército israelí estudió y se adiestró con los misiles Sagger capturados a los ejércitos árabes, pero nunca fueron utilizados en combate.
En las FDI se conocieron con el apodo de "Ardillas".

[Beltranejo]

Tanque israelí "Magah 3"
Se trata de un carro M48A1/A2C/A3 modernizado. Las modificaciones incluyeron un cañón británico de 105 mm L7, la cúpula de comandante de bajo perfil, un equipo de comunicación mejorado, un motor diesel de 750 hp Continental AVDS-1790-2A con transmisión Allison CD-850-6.
Más tarde fueron equipados con Blazer ERA (blindaje reactivo).

[Bruno Stachel]

(Un vehículo blindado Staghound Mk.I del ejército libanés en la década de 1950. Este había sido un vehículo británico durante la Segunda Guerra Mundial, el diseño T17E1 que se fabricó en Estados Unidos pero no fue seleccionado por el Ejército de los EEUU. Esta versión estaba armada con el cañón M6 de 37 mm y dos ametralladoras M1919.

[Beltranejo]

Dos M4A4 FL-10 egipcios, en posiciones excavadas, cerca del ferrocarril El Arish-Rafah durante la Guerra de los Seis Días.
En Rafah, los egipcios opusieron una fuerte resistencia, perdiendo más de 2.000 hombres y 40 Shermans, de los cuales aproximadamente la mitad estaban equipados con torretas FL-10. Causaron a la 7ª Brigada Blindada israelí pérdidas significativas.
El M4A4 FL-10 fue una de las últimas modificaciones importantes del tanque medio estadounidense M4, a mediados de la década de 1950. Esta modificación fue llevada a cabo por Francia para Egipto, que necesitaba un vehículo más poderoso para contrarrestar las feroces fuerzas blindadas israelíes, que, aunque inferiores en número, eran superiores en potencia de fuego y entrenamiento, consistió en sustituir la torreta del Sherman por la del AMX-13-75; se transformaron unos 50 ejemplares.
El M4A4 FL-10 era un buen vehículo alternativo con una calidad mediocre. Sin embargo, era económicamente viable para los países o naciones del tercer mundo que no podían permitirse vehículos de última generación. Egipto no los utilizó en todo su potencial debido a la mala capacitación de las tripulaciones de tanques y el mantenimiento deficiente dado a los vehículos.

[Beltranejo]

Leonard Cohen canta para las tropas israelíes en el Sinaí durante la Guerra del Yom Kippur de 1973.

[Bruno Stachel]

Dos vistas de un Panzer IV sirio destruido en los altos del Golán.

[Beltranejo]

Soldado israelí posando con un subfusil Villar Perosa durante la guerra árabe-israelí de 1948.
Su posible uso no pudo ser más que anecdótico dada la inusual munición que disparaba. Lo interesante sería saber cómo llegó hasta allí.

[Azael]

Soldado israelí posando con un subfusil Villar Perosa durante la guerra árabe-israelí de 1948.
Su posible uso no pudo ser más que anecdótico dada la inusual munición que disparaba. Lo interesante sería saber cómo llegó hasta allí.

Israel sufría embargos de armamento, además carecían de un presupuesto ridículo, por lo que no es descabellado pensar que se lo compraron a algún país de tercera división a precio de saldo.

[Bruno Stachel]

Los británicos en Port Said en 1956: enlace entre el 3er Batallón, el Regimiento de Paracaidistas y los Comandos en el cuartel de la Guardia Costera en Port Said. El mayor Scragg (señalando) está conversando con uno de los Comandos, mientras el ayudante del 3 Para, el capitán Mullins (manos en las caderas) observa. Los paracaidistas tienen consigo un tanque SU-100 capturado y los comandos un vehículo anfibio Buffalo.

[Bruno Stachel]

El capitán Avraham "Bren" Adan iza la bandera israelí en Umm Rashrash, marcando así el final de la guerra de 1948.

[Beltranejo]

Tanque israelí M4 Patton (Magach 3) completamente destruido en las afueras de Ismailiya, Egipto. Octubre de 1973.
El tanque está completamente quemado. Aparentemente, el fluido hidráulico era inflamable en esos tanques, por lo que cualquier daño que cortara una línea hidráulica tendía a iniciar un incendio.

[Beltranejo]

M48 Patton jordano durante la Guerra de los Seis Días, equipado con 4 bidones de combustible para compensar su corta autonomía.
El depósito de gasolina del M48 tenía una capacidad de solo 200 gal (757 l), pero los 4 bidones agregaron 220 gal (872 l) adicionales de combustible, más del doble. El alcance aumentó de 110 km solo con el combustible interno a 217 km con los bidones.

[Bruno Stachel]

El cargador de un M-50 con un proyectil APC-T durante un entrenamiento en el desierto de Negev.

[Beltranejo]

Paracaidistas israelís sentados apoyados en el Muro de las Lamentaciones el 7 de Junio de 1967.
Van armados con fusiles de asalto FAL. Israel hizo sus primeras compras de estos fusiles en 1955, y los usó casi inmediatamente en la Crisis de Suez de 1956. Los primeros fusiles fueron fabricados en su totalidad por FN en Bélgica, pero con el tiempo IMI en Israel produjo bajo licencia las armas y sus cargadores (tenían una buena relación de trabajo con FN, que había adquirido la licencia de fabricación del subfusil Uzi de IMI).

[Bruno Stachel]

Un R35 con un cañón de 2 libras atrapado por los escombros en Beirut, Líbano, 1982

[Beltranejo]

La enlace motorizado del Haganah Drora Harehuveni en su motocicleta New Imperial, el 17 de Marzo de 1948.

[Bruno Stachel]

1969: soldados israelíes en la mitad este de el-Ferdan, que alguna vez fue el puente giratorio de ferrocarril más grande de la Tierra. En 1967 el general egipcio Ahmed Hamdi abrió y luego destruyó el mecanismo para evitar que las fuerzas israelíes cruzaran el Canal de Suez. En 2001 finalmente fue reconstruido y reabierto.

[Beltranejo]

Turistas israelíes visitando un T-34/85 sirio fuera de combate en una carretera de los Altos del Golán después de la Guerra de los Seis Días.

[Beltranejo]

Un convoy israelí victorioso en Egipto, el 08 de junio de 1967, durante la Guerra de los Seis Días.

[Beltranejo]

Aviones de combate Mirage israelíes sobrevuelan el Sinaí el 5 de junio de 1967.
La Fuerza Aérea Israelí compró 70 Mirage IIICJ y 2 Mirage IIIRJ entre 1962 y 1964, y 4 Mirage IIIBJ entre 1966 y 1968.
Los Mirage IIICJ israelíes combatieron en la guerra de los Seis Días entre el 5 y el 10 de junio de 1967. Doce Mirage defendieron el espacio aéreo israelí mientras el resto bombardeaba las bases aéreas árabes. Seis aviones enemigos cayeron derribados por los Mirage el primer día de combate. Al final de la guerra habían sido derribados un total de 48. El desempeño del Mirage IIICJ como bombardero fue deficiente.

[Bruno Stachel]

Artillería israelí abriendo fuego durante la guerra del Yom Kippur.

[Bruno Stachel]

Fuerzas egipcias cruzan el canal de Suez el 7 de octubre de 1973.

[Bruno Stachel]

Tanques H39 israelíes estacionados en el aeropuerto de Lod, 1948.

[Bruno Stachel]

Un M-51 basado en un M4A1 durante un reabastecimiento de municiones en el desierto del Sinaí durante la Guerra de los Seis Días, 1967.

[Bruno Stachel]

Cazas Meteor F.Mk 8 sirios.

[Bruno Stachel]

Un M48 Magach durante la 1a Guerra del Líbano.

[Beltranejo]

El rey Abdullah de Jordania, en el centro con barba, sale de la Iglesia del Santo Sepulcro, Jerusalén, el 27 de mayo de 1948, escoltado por miembros de la Legión Árabe. El sector judío de la ciudad vieja cayó ante las fuerzas árabes el 28 de mayo. (Foto AP)
El soldado del extremo derecho de la fotografía parece llevar un Moschetto Automatico Beretta Modello 1938, un arma no habitual en una unidad organizada y pertrechada por los británicos.

[Beltranejo]

Otra arma inusual: Cañón autopropulsado árabe en 1948.
La rareza consiste en que se trata de un vehículo desarrollado localmente partiendo de un tractor francés Lorraine 37L al que se le ha adaptado un cañón de 75 mm M1916 de origen estadounidense; este cañón apenas tuvo participación en la primera guerra mundial y ya estaba obsoleto en la segunda, siendo muy pocos los ejemplares que llegaron a Europa, aunque un envío destinado a Yugoslavia fue desviado al desierto occidental después de la invasión de Yugoslavia, de este envío puede provenir la pieza, y el tractor podría provenir de Siria o Líbano, pero a saber...