Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por gcoenders »

Efectivamente en muchas ocasiones el piloto se dirigía a tierra, y los capitanes sabían que el hidroavión de abordo podía convertirse en un recurso no reutilizable, con lo que, debiendo hacerlo, no lo usaban por si acaso . ¡Salud!


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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Douglas SBD Dauntless, Airfix box art.

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Saludos.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Combate sobre el Canal. Por Claudio Prati.
El Messerschmitt Bf 109 de Adolf Galland en apuros.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Una magnífica pelea: la batalla de la isla Wake. Por Jhon Saw.
Uno de los cuatro Wildcats que lograron volar (de los 12 cazas F4F-3 Wildcat del Escuadrón de Marines VMF-211 que componían la guarnición), seguramente el pilotado por el teniente Henry "Baron" Elrod, que alcanzó al destructor Kisaragi con sus dos bombas de 250 kg y prendió fuego a la dotación de cargas de profundidad del barco, causando la explosión que lo envió al fondo.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

A mí me suena que las bombas eran más pequeñas (50 Kg, o algo así)
- Es inútil
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por troyano »

Lutzow escribió: 25 May 2023 Douglas SBD Dauntless, Airfix box art.

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Saludos.
Me ha llamado la atención la pintura del As de picas bajo la cabina, y he investigado.

Se trata de un escuadrón de bombardeo de los Marines, el VMSB-231. La acción puede ser en Guadalcanal en 1942 o en las islas Marshall en 1944. Me decanto por lo segundo.
https://en.wikipedia.org/wiki/VMA-231
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por troyano »

cv-6 escribió: 28 May 2023 A mí me suena que las bombas eran más pequeñas (50 Kg, o algo así)
Efectivamente. Eran de 100lb. que son unos 45Kg.

En los FM-2 la carga aumentó a bombas de 250lb. (110kg) o 6 cohetes. Puede que de ahí la confusión
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos. Jesús Raza en "Los profesionales"
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

troyano escribió: 28 May 2023 La acción puede ser en Guadalcanal en 1942 o en las islas Marshall en 1944.
Con esas escarapelas, seguro que se trata de 1944. En 1942 aún no tenían los rectángulos a los lados de la estrella.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

troyano escribió: 28 May 2023
cv-6 escribió: 28 May 2023 A mí me suena que las bombas eran más pequeñas (50 Kg, o algo así)
Efectivamente. Eran de 100lb. que son unos 45Kg.

En los FM-2 la carga aumentó a bombas de 250lb. (110kg) o 6 cohetes. Puede que de ahí la confusión
Gracias! :dpm:
Ya me parecía a mi que las bombas de la lámina eran muy pequeñas para tanto peso...
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

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