Cazas modernos.

[Madera]

El F-15 I israelí "238" equipado con 3 tipos de misiles aire-aire (Python 4/5, Sparrow y AMRAAM).



https://twitter.com/GuyPlopsky/status/1 ... 7196253184

[roberto_yeager]

Parece que el prototipo del Chengdu J-20 está siendo desmontado para trasladarlo a un museo

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 6325106689

Tras varios años, vuelven los ejercicios India-EEUU, Cope India

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 4943906816


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 2460622848


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 7701135360

1Saludo

[BAMCIS]

El general Kenneth S. Wilsbach, comandante de la Fuerza Aérea del Pacífico de EE.UU., voló en una misión de entrenamiento en el caza de origen ruso Sukhoi (Su30MKI) en la base aérea de Kalaikunda de la Fuerza Aérea India (IAF) durante el ejercicio conjunto indo-estadounidense «Cope India» (10-24 de abril) el martes.



Al menos es curioso ver a un General USA, en un Su30MKI

[roberto_yeager]

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 8672797696

En homenaje a los tres Sea Gladiator famosos por la defensa de Malta en la SGM, los 3 de los 4 Typhoon de la RAF en las Falklands/Malvinas llevan sus mismos nombre (el cuarto se bautizó Desesperation)


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 4870587394

Nuevo casco en pruebas para los F-22A

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 7206606848


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 9814849537

Typhoon en Jordania

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 4811097098


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 5416242177


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 6105657347

1Saludo

[cv-6]

En homenaje a los tres Sea Gladiator famosos por la defensa de Malta en la SGM, los 3 de los 4 Typhoon de la RAF en las Falklands/Malvinas llevan sus mismos nombre (el cuarto se bautizó Desesperation)

Me suena que los famosos Sea Gladiator de Malta eran más bien 4 (con los nombres indicados).

[Carlos Villarroel]

Creo que ocho, con cuatro en reserva.

[roberto_yeager]

En homenaje a los tres Sea Gladiator famosos por la defensa de Malta en la SGM, los 3 de los 4 Typhoon de la RAF en las Falklands/Malvinas llevan sus mismos nombre (el cuarto se bautizó Desesperation)

Me suena que los famosos Sea Gladiator de Malta eran más bien 4 (con los nombres indicados).

SIempre leí que eran 3 los famosos (aunque ensamblaron 6), Fe, Esperanza y Caridad:
https://www.nationalww2museum.org/war/a ... arity-1940

En otro orden:

Nuevo render del GCAP, antes conocido como Team Tempest, veremos si llega a buen puerto, aunque siguen inyectando millones de libras

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 7728729090


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 2480119808


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 3436539905

Reunión de efectivos del USMC y la USAF en Corea del Sur para realizar ejercicios




https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 1243609089


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 8746613760

Un video de un F-16C turco, con los tanques conformados, "saludando" al L400 TCG Anadolu, buque gemelo de nuestro JCI
https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 5614555138

Su-27 captado desde un Typhoon de la RAF

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 3560331272


1Saludo

[roberto_yeager]

El USMC da de alta a su 2º escuadrón de F-35C, el VMFA-311 Tomcats

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 3457819648

1Saludo

[roberto_yeager]

Los F-15 de la USAF dejan Kadena tras 44 años



1Saludo

[JackHicks236]

Fotazas, Yeager. Un placer contemplarlas.

[BAMCIS]

En homenaje a los tres Sea Gladiator famosos por la defensa de Malta en la SGM, los 3 de los 4 Typhoon de la RAF en las Falklands/Malvinas llevan sus mismos nombre (el cuarto se bautizó Desesperation)

Me suena que los famosos Sea Gladiator de Malta eran más bien 4 (con los nombres indicados).

El poder aéreo total en Malta consistió en 4 biplanos Gloster Gladiator. Estos fueron empacados en cajas y dejados en la base de Kalafrana por el HMS Glorious, que partió para unirse a la campaña noruega. De hecho, había suficientes piezas para formar 8 biplanos, pero la Marina quería que 4 se volvieran a unir al portaaviones HMS Eagle.
Los 4 restantes se ensamblaron, 3 se utilizarían en operaciones y el 1 restante se mantendría en reserva. Después de ensamblar los biplanos, la Royal Navy decidió traerlos de vuelta para trabajar en Alejandría, por lo que fueron desarmados para volver a empaquetarlos.
Tras las conversaciones entre Air Commodore Maynard y la Royal Navy, se decidió dejar los biplanos en Malta y se volvieron a montar. Su primer uso en combate se produjo a las 06.49 del 11 de junio de 1940, cuando 10 bombarderos italianos Savoia Marchetti 79 bombardearon Grand Harbour. Ningún avión fue derribado en este encuentro.
Se instalaron hélices de tres palas en lugar de las dos habituales para dar a los biplanos una velocidad de ascenso más rápida.
Los supercargadores se dejaron al máximo durante el ascenso después del despegue (lo que iba en contra de las órdenes) para que pudieran ganar altura más rápido. Esto ejerció una presión adicional sobre los motores y 2 de ellos explotaron los pistones. Los equipos de mantenimiento convirtieron los motores de los bombarderos Blenheim para adaptarlos a los Gladiators.
Lucharon durante 17 días sin relevo y jugó un papel fundamental en engañar a la inteligencia italiana para que pensara que Malta tenía una defensa de combate sustancial.

Fe

Esperanza destruído por un avión alemán el 4 de Febrero de 1941 aeródromo de Hal Far.

[roberto_yeager]

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 0434774017


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 5496512514



https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 3475870720


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 2238274576


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 9571658752


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 0356173826


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 3316398080

1Saludo

[Garumon]

El uso de cables de frenado por los f-15 es algo corriente?, no lo había visto nunca

[JackHicks236]

El uso de cables de frenado por los f-15 es algo corriente?, no lo había visto nunca

Que yo sepa, no. Los F-16 y F-15 tienen un gancho de apontaje igual que cualquier avión naval, aunque no estén diseñados para eso. Supongo que será para casos de emergencia, por si tienen que aterrizar en una base con una pista muy corta o si se ven obligados a aterrizar en un portaaviones.

[BAMCIS]

21 de abril del 2023, en Holloman involucró a 49 aviones: 40 aviones de combate F-16 y nueve drones MQ-9, los dos tipos que son operados por el ala 49 residente. Tenemos lo que traducido al español sería "un paseo de elefantes", donde se quiere mostrar el poderío, preparación, habilidades ...
Un MQ-9 sobrevolaba la base con todos sus sensores a tope.
Y esto suelo generar imágenes muy chulas que normalmente no suelen verse.

1/ Fotografía en rango visible de la pista.



2/ Diferentes imágenes térmicas, donde vemos las firmas térmicas de los diferentes aviones.

















Normalmente esas imágenes sólo se ven en misiones reales y lo que enfocan sus sensores no suelen ser aviones propios.

[JackHicks236]

Tenemos lo que traducido al español sería "un paseo de elefantes", donde se quiere mostrar el poderío, preparación, habilidades ...

Sí, el "Elephant walk" es un ejercicio común en la USAF para practicar operaciones masivas con gran número de aviones maniobrando muy juntos en las pistas de rodadura.

[roberto_yeager]

El uso de cables de frenado por los f-15 es algo corriente?, no lo había visto nunca

Que yo sepa, no. Los F-16 y F-15 tienen un gancho de apontaje igual que cualquier avión naval, aunque no estén diseñados para eso. Supongo que será para casos de emergencia, por si tienen que aterrizar en una base con una pista muy corta o si se ven obligados a aterrizar en un portaaviones.

Es más corriente de lo que pensamos. En la USAF es habitual desde los 70, cuando pensaban en la dispersión de cazas en autopistas en caso de ataque nuclear del Pacto de Varsovia. Para reducir los tramos, se utilizaban los cables de frenado (también se utilizaban catapultas como las de los portaaviones, con base en tierra, el USMC las empleó en Vietnam)...

En España los F-18 (que tienen gancho por su herencia naval) y los EF-2000, también tienen que calificarse para usar dichos cables al final de las pistas (para casos de emergencia por ejemplo). Los F-22 también tienen un gancho de ese estilo:








En otro orden:

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 0949111809


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 7986819073


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 0408263684


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 6701240322



https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 9951986689


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 8915450882




https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 9972191232

1Saludo

[JackHicks236]

Lo siento, es superior a mis fuerzas...

[roberto_yeager]

No es un caza como tal, pero un A-10C dando apoyo a patrulleros del USCG no es algo que se vea todos los días

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... -znvQtAAAA

Siguiendo con A-10C, BRRRRRRRRT!

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... KPhvctAAAA


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... nlqfgtAAAA

Este F-22A (el 146 de los 195 fabricados), se ha pasado 5 años de reparaciones tras un duro aterrizaje sin tren, ahora ha vuelto al servicio

(Por cierto, otro que también tiene gancho, que no se con quién lo hablaba el otro día, sin ser una aparato embarcado)


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... LE4fgtAAAA

Algo raro de ver, un F-16 con medio CFT desmontado

https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 6W0_otAAAA


https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... P7ufstAAAA

1Saludo

[Wikthor]

(Por cierto, otro que también tiene gancho, que no se con quién lo hablaba el otro día, sin ser una aparato embarcado)

Pues fijaros que yo pensaba que era algo que se iba quedando obsoleto con sistemas modernos.
Frenos en el tren de aterrizaje, freno aéreo, paracaídas... muchos ya tenían freno de "empuje inverso en los motores".
En los preparados para aterrizaje fuera de pista suecos era normal:




Y ya asumí que ese último en aviones con empuje vectorial era tan potente que era casi inútil.
Pero si, todos lo llevan en la Usaf y se usa:
https://www.thedrive.com/the-war-zone/4 ... -in-hawaii

No me queda claro si fue entrenamiento o fallo, pero lo usa.

Curiosidad 1:
De hecho creo que es parte de esos manuales de emergencias de vuelo, con situaciones muy complejas:
Si bien el gancho de cola se opera predominantemente en un contexto naval, también se han equipado con ellos numerosos aviones terrestres para ayudar a ralentizar los aterrizajes durante emergencias.
Un incidente muy poco ortodoxo, conocido como "Empuje de Pardo", ocurrió durante la Guerra de Vietnam en marzo de 1967, que involucró a un McDonnell Douglas F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pilotado por Bob Pardo que ayudó a un segundo Phantom II gravemente dañado a salir de la zona de combate. empujando su avión contra el gancho de cola desplegado del otro, supuestamente reduciendo a la mitad su velocidad de descenso temporalmente.

Curiosidad 2:

Una gran cantidad de cazas terrestres también están equipados con ganchos de cola, que están diseñados para usarse en caso de fallas en los frenos o neumáticos, despegues abortados u otras emergencias.
El tren de aterrizaje y los ganchos de cola de las aeronaves con base en tierra generalmente no son lo suficientemente fuertes para absorber el impacto del aterrizaje de un portaaviones y algunos ganchos de cola con base en tierra se mantienen presionados con sistemas de presión de nitrógeno que el personal de tierra debe recargar después de la activación.
O sea mucho mas simples que los navales, como un airbag de un solo uso.

[lonesomeluigi]

En homenaje a los tres Sea Gladiator famosos por la defensa de Malta en la SGM, los 3 de los 4 Typhoon de la RAF en las Falklands/Malvinas llevan sus mismos nombre (el cuarto se bautizó Desesperation)

Me suena que los famosos Sea Gladiator de Malta eran más bien 4 (con los nombres indicados).

El poder aéreo total en Malta consistió en 4 biplanos Gloster Gladiator. Estos fueron empacados en cajas y dejados en la base de Kalafrana por el HMS Glorious, que partió para unirse a la campaña noruega. De hecho, había suficientes piezas para formar 8 biplanos, pero la Marina quería que 4 se volvieran a unir al portaaviones HMS Eagle.
Los 4 restantes se ensamblaron, 3 se utilizarían en operaciones y el 1 restante se mantendría en reserva. Después de ensamblar los biplanos, la Royal Navy decidió traerlos de vuelta para trabajar en Alejandría, por lo que fueron desarmados para volver a empaquetarlos.
Tras las conversaciones entre Air Commodore Maynard y la Royal Navy, se decidió dejar los biplanos en Malta y se volvieron a montar. Su primer uso en combate se produjo a las 06.49 del 11 de junio de 1940, cuando 10 bombarderos italianos Savoia Marchetti 79 bombardearon Grand Harbour. Ningún avión fue derribado en este encuentro.
Se instalaron hélices de tres palas en lugar de las dos habituales para dar a los biplanos una velocidad de ascenso más rápida.
Los supercargadores se dejaron al máximo durante el ascenso después del despegue (lo que iba en contra de las órdenes) para que pudieran ganar altura más rápido. Esto ejerció una presión adicional sobre los motores y 2 de ellos explotaron los pistones. Los equipos de mantenimiento convirtieron los motores de los bombarderos Blenheim para adaptarlos a los Gladiators.
Lucharon durante 17 días sin relevo y jugó un papel fundamental en engañar a la inteligencia italiana para que pensara que Malta tenía una defensa de combate sustancial.

Fe

Esperanza destruído por un avión alemán el 4 de Febrero de 1941 aeródromo de Hal Far.

Ese mito ya lo destripamos hace años por estos lares...

viewtopic.php?t=20502&start=60

¡¡¡Salud!!!

[roberto_yeager]

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1Saludo

[Bruno Stachel]

Un F-1 con el mimetismo característico, en una época, de los “Mirage” de Los Llanos.

[roberto_yeager]

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1Saludo

[JackHicks236]

De los camuflajes más bonitos que he visto jamás en un F-15. No obstante, mi favorito sigue siendo el árido de la IAF.

[roberto_yeager]

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https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 8986164234

1Saludo

[JackHicks236]

Entonces, ¿Siguen en servicio activo? ¿Solo lo usan para misiones de adiestramiento estilo "Red Flag"?

[roberto_yeager]

Entonces, ¿Siguen en servicio activo? ¿Solo lo usan para misiones de adiestramiento estilo "Red Flag"?

Bufff!!! Está pero no está... Oficialmente NO forma parte de la USAF, pero lo mantiene la USAF, lo vuela la USAF, lo usa la USAF

1Saludo

[JackHicks236]

Está pero no está...

A ver si lo de "avión invisible" viene de ahí...

[BAMCIS]

https://www.instagram.com/p/CrbGgERvcGY/?img_index=1

21/04/2023 un par volando por California.

En enero de 2023 , de los 59 F-117 construidos, aproximadamente 45 F-117 estaban en el inventario, con más de 10 ya aprobados para su transferencia a museos . La tasa de eliminación actual es solo entre dos y tres aviones por año, en lugar de los cuatro por año anunciados en 2017.

En septiembre de 2022, el Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea publicó una Solicitud de Información (RFI) sobre un posible contrato de 10 años para servicios de mantenimiento y apoyo logístico para la flota F-117A en el aeródromo TTR, reconociendo que la Fuerza Aérea de EE. UU. está dispuesta mantener el avión volando al menos hasta 2034.