FOTOGRAFÍAS NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.

[pepero]

¿Cuándo entro en acción no le faltaba alguna de las torres de popa? O era a su gemelo el Baleares. Era el Baleares, concretamente la 4 torre.

Saludos.

[gcoenders]

Durante breve tiempo, en diciembre de 1936 el Baleares llevó efectivamente solo dos torres. A finales de este mes entró en trabajos para el montaje de la tercera, y en mayo de 1937 de la cuarta. ¡Salud!

[Beltranejo]

El acorazado Jaime I atracado en Tenerife el 5 de mayo de 1936.

[pepero]

El acorazado Jaime I atracado en Tenerife el 5 de mayo de 1936.

Debieron de ser las últimas maniobras de la marina republicana en tiempos de paz.

Bella imagen y de gran resolución.

Saludos.

[gcoenders]

Efectivamente para esa época era el único acorazado en estado operativo. ¡Salud!

[betiquer]

El acorazado Jaime I atracado en Tenerife el 5 de mayo de 1936.

En la primera página de este hilo puse esta fotografía. Preciosa, por cierto.

Acorazado "Jaime I"

Preciosa imagen del costado de estribor desde la popa. La bandera, por los tonos, parece ser de la República.





Saludos.

[gcoenders]

Efectivamente fueron las últimas maniobras de la preguerra, en las que también participaron los cruceros Méndez Núñez y Libertad.

¡Salud!

[Beltranejo]

Portaaviones español Dédalo. Nótese la diferencia de tamaño entre los HS-13 (Hughes 500ASW) y los SH-3D Sea King. Década de 1970.
Los Hughes H500ASW (Argo), eran lo suficientemente pequeños como para caber a bordo de los dos destructores de la clase Roger de Lauria y de los cinco Churruca (Gearing FRAM I) de la Armada española. Podían ir armados con uno o dos torpedos ASW ligeros Mk44/46 o con un torpedo y un sensor MAD. Tras la retirada de los destructores, se utilizaron principalmente para entrenamiento hasta principios de este año.

[gcoenders]

Debía de ser de principios de esta década, pues hacia el final de la misma el buque solía exhibir con orgullo sus Harrier a proa de la cubierta de vuelo, en calidad del primer buque del mundo en usarlos de manera regular. ¡Salud!

[minoru genda]

Portaaviones español Dédalo. Nótese la diferencia de tamaño entre los HS-13 (Hughes 500ASW) y los SH-3D Sea King. Década de 1970.
Los Hughes H500ASW (Argo), eran lo suficientemente pequeños como para caber a bordo de los dos destructores de la clase Roger de Lauria y de los cinco Churruca (Gearing FRAM I) de la Armada española. Podían ir armados con uno o dos torpedos ASW ligeros Mk44/46 o con un torpedo y un sensor MAD. Tras la retirada de los destructores, se utilizaron principalmente para entrenamiento hasta principios de este año.

Recordemos que nuestro Dédalo era el USS Cabot y que tiene "cicatrices" de la segunda guerra mundial en forma de parches que se le pusieron cuando fue reparado por las averías causadas por el impacto de ¿dos kamikazes?

[gcoenders]

Sí, uno en cubierta que destrozó diversos antiaéreos y uno por la banda de babor cerca de la flotación causando multitud de pequeños orificios en el casco. Las pérdidas humanas fueron 62 pero el buque siguió en disposición de combatir, a pesar de lo cual se envió a Ulithi a reparar. 25 de Noviembre de 1944. ¡Salud!

[Beltranejo]

La fragata de la Armada Española SPS Navarra (F85) con los USS Trenton (LPD-14), USS Saipan (LHA-2) y USS Simpson (FFG-56) al fondo. El 25 de septiembre de 2004.

[cv-6]

Debía de ser de principios de esta década, pues hacia el final de la misma el buque solía exhibir con orgullo sus Harrier a proa de la cubierta de vuelo, en calidad del primer buque del mundo en usarlos de manera regular. ¡Salud!

¿Antes que los buques de asalto anfibio de EE.UU? Porque allí entró en servicio antes que en España.

[gcoenders]

Efectivamente entró en servicio antes en el RU y en los EEUU, pero tenía entendido que en España se usó por primera vez como dotación regular de un portaaeronaves, ensayos ocasionales aparte. El RU concibió el tipo como un avión terrestre capaz de dar apoyo cercano al ejército y operar desde campos de aviación pequeños o improvisados. No se tomaron en serio su uso naval hasta la Guerra de las Malvinas. Los EEUU (donde España adquirió los suyos), sí contemplan su uso naval. El USS Guam operó con ellos durante algún tiempo, repitiéndose luego ensayos en otros buques de asalto anfibio e incluso en el superportaaviones USS Franklin D Roosevelt.

¡Salud!

[cv-6]

No se tomaron en serio su uso naval hasta la Guerra de las Malvinas

Yo diría más bien que no se tomaron en serio su uso naval hasta que se quedaron sin portaaviones convencionales. Es decir, en la guerra de las Malvinas la versión naval del Harrier ya estaba en servicio.

[gcoenders]

Efectivamente desde que se dio de baja el Ark Royal en 1979 no podían operar con aviones de despegue y aterrizaje convencional, pero yo había leído en alguna parte que navalizaron los Harrier a toda prisa con ocasión de esa guerra. Debió de ser así solo con una parte de los Harrier enviados a las Malvinas, porque ahora veo que el escuadrón 801 a bordo del Invincible empezó a operar con ellos ya en 1981 ¡Salud!

[cv-6]

Tal vez los "navalizados" fueran los Harrier de la fuerza aérea que se embarcaron junto a los Sea Harrier para reforzar el poder aéreo de la flota.

[gcoenders]

Veo que el Hermes también los llevó a las Malvina de tipo naval en origen.

En cualquier caso, de lo que surgió esta conversación es que España operó Harriers embarcados con regularidad antes que el RU. Ni el Hermes ni el Invincible lo hicieron antes de 1981. Sospecho incluso que la observación de cómo despegaban los Harrier del Dédalo fue lo que llevó a los británicos a desarrollar el Ski-jump, que no existía en el diseño original del Invincible ni, por supuesto mucho menos en el del Hermes.

¡Salud!