Breve historia:
El origen de la artillería naval se remonta unos 8 siglos atrás. Por aquella época (siglo XIII) en las naves italianas ya se usaban las bombardas de hierro. A principios del siglo XIV fueron empleadas las primeras bombardas por los italianos contra los holandeses en la batalla de Zierikzee.
El siglo XVI fue el que marcó sin embargo el comienzo del progreso de la artillería naval cuando se abandonó definitivamente la propulsión de remos y los barcos comenzaron a alcanzar dimensiones considerables, con lo que comenzaron a llevar piezas de los más diversos calibres por ambos costados y en diferentes cubiertas. Por aquel entonces las piezas de artillería se clasificaban según el peso de los proyectiles disparados, peso que se medía en libras 6, 12, etc.
Fue hacia mediados del siglo XVI cuando comenzaron a aparecer los cañones con aros en los laterales hechos con cajas de madera y forma trapezoidal y provistos de cuatro ruedas para facilitar su movilidad.
Estos cañones debían ser fijados con cables o cuerdas fuertes con el fin de que el cañón no rodara por la cubierta y ocasionaran averías o accidentes a causa del retroceso producido al ser disparados.
La carga como es conocido se efectuaba por la boca del cañón (avancarga) metiendo primero la pólvora y después el proyectil, mientras el encendido de dicha carga se efectuaba por medio de una mecha situada dentro de un orificio hecho en la culata del cañón.
A partir del siglo XVII aproximadamente se comenzaron a fundir los cañones en bronce o hierro mediante el colado del metal en un molde.
Las diferentes piezas de artillería de aquella época fueron tomando nombres diversos: Gerifalco, bombarda, falcón, cartao y serpentín entre otros en el siglo XV ; la culebrina entre otros en el siglo XVI.
Ya en el siglo XVIII apareció la carronada pieza de artillería de grueso cañón pero ligera, para dotar a las fragatas y corbetas sin comprometer su maniobrabilidad y estabilidad por el exceso de peso.
A comienzos del XIX los cañones navales tenían un alcance de algunos centenares de metros para proyectiles de 18 kilos
En la mitad de dicho siglo apareció la espoleta.
La primer torre blindada con giro de 360º fue instalada en 1861 en el Monitor (barco nordista participante en la batalla de Hampton Roads) armada con dos cañones de 280 mm.
A finales de siglo ya se usaban cañones de acero y la retrocarga con obturador. Los cañones ya comenzaban a construirse con el ánima rayada y cilíndrico-cónicos más estables que los esféricos, también se inventó el casquillo, y se desarrolló la organización del tiro.
En 1898 se comenzaron a regular los disparos de artillería naval observando los piques y su desvió para corregir el tiro
A comienzos del siglo XX el alcance de las piezas ya superaba los 6 kilómetros.
En 1905 se inventó el telémetro y ya desde años antes se disparaba por mando abandonando el antiguo método de fuego a discreción.
A principios de la primera guerra mundial el alcance de los cañones ya superaba los 20 kilómetros, aparecieron las centrales de tiro mecánicas, se perfeccionaron los telémetros y se estabilizaron los cañones por giroscopio. Los calibres de los cañones se fueron aumentando y perfeccionando con alcances superiores a los 30 kilómetros.
Y se llega a los momentos previos a la segunda guerra mundial en los que se construyen enormes cañones de más de 2000 toneladas para equipar a los fabulosos acorazados de la clase Yamato con 460mm, 45 de calibre y un alcance superior a los 40 kilómetros.
(continuaremos)
) que se deforma a medida que el cañón se va estrechando.
pero no es una de mis aficiones.
